Babamın düşük yükleyici barrow. Tam olarak ne kadar yardımcı olduğuna inanmazdın.
Herkesin çocukluğunun duygusu, muhtemelen bir manzara, bir ses veya kokusu olan birkaç şeye sahip olmalıdır. Benim için, 1970’lerde küçük bir İngiliz organik çiftliğinde yaptığım gibi büyüyor, duygusal şeylerim, dağınık dünyaya isabet eden yağmur kokusu ya da bir miktar sülfürlü dizel egzozu, küresel bir Fordson majör traktöründen. Garip bir şekilde el arabaları yanı sıra. Babam, görüyorsun, hem bir demirci hem de ticaretin yanı sıra el sanatları alanında da bir lavabo deneycisidir. Biraz kendi kendine yeterli bir çiftlik, gereksinimi getiren farklı tonlarca farklı tonlar üretmekte ve bunun yanı sıra, amaca yönelik bir yelpazedeki tartışmalara sahipti. Birçok kullanımdan, önündeki tam boyutlu bir van tekerleğinin yanı sıra, zeminin engeli geçmesini sağlayabileceklerinin tam boyutlu bir van tekerleğine sahip olması, ancak diğer önemli noktalar, en ağır tek parçalı yükleri veya ikisini kaydırmak için düşük yükleme barrow’unu içeriyordu. -Weener son derece uzun nesneler için.
Beklediğiniz gibi, zamanımda birkaç kez ittiğim için bir engel için gözüm var. Bu yüzden, konvansiyonel Çin bloğunun nasıl inşa edildiğini tam olarak kontrol ettiğimde, sormak zorunda olduğum gibi ilgimi yakaladılar: Neden bu şekilde yapmıyoruz?
Bir Avrupalı veya Amerikalı olarak ortak bir el arabası bunu anlayabilir. Sırtlan (kamu alanı).
Ortak bir tekerlekteneşe bakarsanız, Avrupa veya Amerika’daki şantiyelerde onları anlayabildiğimiz için, ön tarafta, ton alanını geliştiren kutuyu veya hazneyi getiren bir kolun dayanağı olarak hareket eden tek bir tekerlek göreceksiniz. Barrow, kulpları yazmak için geriye doğru uzanır. Operatör, kulpların yanı sıra, topları bütünüyle kaldırıyorlarsa, daha düşük bir kuvvetle başa çıktıklarından, kolun avantajını arttırır. Dahil edilen iş azaltılır, çok daha fazla şey kullanıcıya daha az yorgunluk için kaydırılır, herkes eve mutlu olur.
Yelken destekli merkez tekerlek Çince el arabaları. (Kamu alanı)
Böylece, Çinli’nin el arabaları yaptıklarını düşünüyorsunuz. Bekar, çok daha büyük bir tekerlek, yanı sıra yükün ortasına yerleştirdiler, bazı durumlarda tonların aksin her iki tarafında da çaldığı gibi. Bu tarzda, operatörün tonları dengeli tutmayı çok daha fazla şeye sahip olması için dezavantaj var, ancak diğer taraftan tonların tüm ağırlığının tekerleğin üzerine indiği önemli bir avantaj var. Operatör, yükün hiçbirini, daha yüksek tonların taşınabileceği ve bunların tüm enerjilerinin tonu taşımak yerine tonları hareket ettirilebileceğini ima edemez. Bir tekerleğin bir şantiyeyi yuvarlak bir mesafede yer değiştirmesi için bir tekerlek – önündeki bir barrow, Çin bardakları uzun mesafeli ışık taşımacılığı olarak kullanıldı. Avrupalılar, atı çizilmiş arabalarla çalınırken, dünyanın diğer tarafında, dünyanın diğer tarafında, bazı durumlarda rüzgardan bir yardım elini yakalamak için yelkenle donatılmış olan bazı durumlarda, tek el arabası sunan tek el arabası trenleri vardı. Çinli ziyaretçilerimiz bu noktada başını sallama, hem hareketli tipte bir şey mırıldanıyor.
Tabii ki, hiç kimse birincil teslim türü olarak el arabalarına dönüşün, 21. yüzyılda herhangi bir tür mantığını yarattığını söylemez. Bununla birlikte, çok daha etkili bir elle işletilen neredeyse bir engelin kullanımının olabileceği nişler vardır. Biraz bir organik çiftliğin bir kullanabileceğini, ancak daha muhtemel bir uygulama bölgesel şehir teslimatı olabileceğini belirtmek için çok şey olurdum. Bir bedenin, muhtemelen bir icatölçer ve bir volanı düzenleyen mikrodenetleyicinin yanı sıra bir ivmeölçer ile bir tanesini tutma konusundaki çağdaş inovasyonu uygulamak büyüleyici olacaktır. Babam elli yıl sonra doğmuş olsaydı, büyük olasılıkla şimdi bir tane inşa ediyordu. That is not nevertheless something that ought to stop any type of of you from providing it a go if this piece has piqued your interest.
It is not commonly that a utilitarian tool such as a wheelbarrow does not develop into its many effective type over time. It is challenging to believe that when travellers restored other tales from China to Europe they had not likewise seen the centre-wheel barrows, so there should have been some other reason behind it that only a historian might shed some light on. possibly they had just likewise grasped the art of preserving a road, while our muddy tracks sucked any type of wheeled car into their glutinous depths.